Le Gouverneur Jean Bakomito Gambu vient une nouvelle fois de se distinguer dans l’art du double langage. Alors qu’il s’empresse de remercier le Président de la République pour le lancement des travaux d’asphalte à Isiro – un projet dont il n’est, de son propre aveu, ni l’initiateur ni le financeur – ses zélateurs s’évertuent à lui en attribuer le mérite sur les réseaux sociaux et dans des communiqués complaisants.
Une manœuvre aussi grotesque que révélatrice d’une gouvernance fondée sur l’illusion et la tromperie. Le texte de son discours est clair et en dit long. Jean Bakomito Gambu est un simple spectateur de son propre mandat jusque-là. Dans son message de gratitude à SEM le Président Félix Tshisekedi, le Gouverneur reconnaît noir sur blanc que ce projet est une initiative du pouvoir central.
“Cet ambitieux projet pour lequel la Province du Haut-Uélé bénéficie de votre soutien et accompagnement sans faille”, écrit-il. Une phrase qui sonne comme un aveu d’impuissance : Jean Bakomito Gambu n’est visiblement qu’un exécutant, un figurant dans le développement de sa propre province. Pourtant, ses thuriféraires, dans une logique de courtisanerie éhontée, tentent de réécrire l’histoire en lui attribuant un rôle central.
Comment expliquer une telle dissonance ? Faut-il y voir une stratégie délibérée pour masquer l’inaction du gouvernorat ? Ou simplement l’incompétence d’une équipe de communication qui croit le peuple assez naïf pour avaler n’importe quelle fable ? Il y aura bel et bien selon le document officiel 43 kilomètres d’asphalte mais aussi des kilomètres de mensonges de l’alliance de Gombe.
Le projet, annoncé comme une révolution pour Isiro, est présenté avec des chiffres grandiloquents : “43 kilomètres de voirie modernisée”. Mais derrière cette promesse se cachent plusieurs interrogations : D’où viennent les fonds ? Le Gouverneur ne mentionne aucun budget provincial, confirmant ainsi que ces travaux dépendent exclusivement de la mansuétude présidentielle.
Quel suivi ? L’histoire récente de la RDC est pavée de projets lancés en grande pompe puis abandonnés à mi-chemin. Qui garantit que ces 43 km ne se transformeront pas en 4,3 km symboliques, comme tant d’autres chantiers fantômes ? Pourquoi Isiro a-t-elle dû attendre 60 ans ? Bakomito Gambu lui-même souligne que la ville “n’a connu une telle initiative que depuis l’époque coloniale”.
Un constat accablant pour tous les gouvernements successifs, y compris le sien. La méthode Bakomito est connue : prendre les crédits et rejeter les responsabilités. C’est là que réside tout le cynisme de la manœuvre. Quand ça avance, le Gouverneur et son clan s’en attribuent le mérite. Quand ça échoue, c’est la faute à “Kinshasa”, aux “lenteurs administratives” ou aux “contraintes techniques”.
Une stratégie bien rodée, mais qui ne trompe plus personne. Les Isirois savent pertinemment que leur ville ne doit ces travaux qu’à une décision présidentielle, pas à une quelconque vision locale. Donc halte à l’enfumage ! Il est temps que Jean Bakomito Gambu assume ses responsabilités. Soit il est un véritable leader capable de porter des projets pour sa province – auquel cas qu’il en fournisse les preuves.
Soit il n’est qu’un gestionnaire de circonstance, dépendant des miettes que lui accorde le pouvoir central. Les citoyens du Haut-Uélé méritent mieux que des “remerciements” et des communiqués auto-congratulateurs. Ils méritent des comptes, des réalisations durables et des dirigeants qui ne se contentent pas de jouer les intermédiaires complaisants.
La route d’Isiro sera peut-être un jour goudronnée mais le discours de Bakomito Gambu, lui, reste décidément plein de nids-de-poule. Si Jean Bakomito Gambu passait autant de temps à gouverner qu’à rédiger des remerciements, Isiro aurait déjà des routes dignes du XXIè siècle. Ses supporters communiquent comme s’ils étaient payés au mot. Et malheureusement, c’est peut-être le cas. Quand un Gouverneur est plus prompt à flatter qu’à agir, c’est dire que son bilan est vide.
TEDDY MFITU
Polymathe, chercheur et écrivain/ Consultant senior cabinet CICPAR
