Patient Sayiba en itinérance à Dilolo

Le Directeur Général de l’Office de gestion du Fret multimodal (OGEFREM), Patient Sayiba Tambwe ne se donne pas du repos.

Après sa mission dans la partie Est du pays, le Directeur General de l’OGEFREM a poursuivis cette fois-ci son itinérance dans le grand Katanga. Après Lubumbashi, Kolwezi et autre, Patient Sayiba qui conduisait une forte délégation, s’est rendu le week-end dernier à la Cité de Dilolo, un poste frontalier avec l’Angola, dans le Grand Katanga. Dès son arrivée à cette cité frontalière de l’Angola, le patron de l’OGEFREM a été reçu présenter ses civilités à l’Administrateur du territoire de Dilolo pour un petit échange. Patient Sayiba s’est ensuite rendu à la frontière avec l’Angola, en longeant la voie ferrée jusqu’au Pont-rail inauguré en 2016 par l’ancien président Joseph Kabila, le président Edgard Lungu de la Zambie et Jõao Lourenço de l’Angola. Sur place, Patient Sayiba fait un constat mitigé. Le train curcule rarement pour se rendre de l’autre côté de l’Angola alors que lors de l’inauguration, l’objectif était d’accroître le trafic à ce poste frontalier qui ouvre la RDC au port angolaise de Lobito bordant l’océan Atlantique. Les douaniers trouvés sur place à ce poste frontalier ont énumérés quelques raisons notamment l’état de la route dans la partie RDC qui se trouvent dans un état de délabrement très avancés. Les populations de Dilolo ont de leur côté même relevé la problématique de la fiscalité qui du reste, est très élevée en Angola qui ne favoriserait pas le commerce transfrontalier et l’inhospitalité dont sont victimes les congolais en terre angolaise. Très attentif aux doléances de la population de cette partie du pays, Patient Sayiba a promis de contacter son correspondant d’Angola, le Directeur général du Conseil angolais des chargeurs, pour un échange rapide à leur niveau, afin de faciliter les échanges transfrontaliers entre les deux pays frères. La population de ce coin a également soulevé le problème lié aux infrastructures locales. Le DG de l’ogefrem a affirmé que dans le projet du port sec à Dilolo, il est prévu d’intégrer une chaîne de froid pour soulager les commerçants des vivres frais. Patient Sayiba a en outre sensibilisé des agents douaniers œuvrant à la frontière, sur la fiche électronique de renseignement à l’importation (FERI), la fiche électronique de renseignement à l’exportation (FERE) et l’attestation de destination (AD), comme seuls moyens de traçabilité du Frêt en RDC. La nécessité de canalisation des recettes du Trésor en vue de leur maximisation a également été abordée par le manager de cet établissement public. A la gare de Dilolo, Patient Sayiba a eu des entretiens avec les agents de la SNCC (Société nationale des chemins de fer du Congo) sur la fréquence des trains à cette gare et sa capacité opérationnelle. De retour à Lubumbashi après ce séjour au Lwalaba, le DG de l’Ogefrem est allé visiter l’Industriel Hyper-Psaro qui a développé une unité de production de boisson non alcoolisée. Sa chaîne de production de l’eau Dasani et du jus Chivita a été visitée en compagnie d’un haut cadre de l’Office congolais de contrôle. Hyper Psaro est un chargeur important qui a besoin d’être soutenu par les pouvoirs publics, a indiqué Patient Sayiba. Au lendemain de son retour à Lubumbashi, le patron de l’Ogefrem s’est rendu, ensuite rendu à Kasenga, à 225 km au Nord de la province pour s’enquérir également de la situation d’autre poste frontalier du sud-est. La frontière est très poreuse sur la rivière Lwapula. Et, la rupture de charge qui se fait à Kashiba en Zambie, permet une traversée tranquille des marchandises fractionnées sans payer les frais de douane. Dans cette itinérance, Kasumbalesa est le point névralgique de la mission. Il faut noter que le port sec est l’un des plus importants qui puissent existant dans la région.

 

 

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